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¿Cómo podemos ayudarlo?
Por Rick Kushinski, Jefe de Servicio
Probablemente, una de las tareas de mantenimiento preventivo que más se pasan por alto es cambiar la empaquetadura del prensaestopas cada año.
A medida que envejece, el embalaje se vuelve duro y quebradizo. En este estado, pierde su capacidad de proporcionar un sellado adecuado contra el diámetro exterior del eje, así como contra el diámetro interior del prensaestopas. Esto puede provocar un aumento de las fugas de aire a través del prensaestopas a niveles de vacío más altos o una fuga excesiva de agua de sellado a lo largo del eje a niveles de vacío más bajos. Esto último también puede contribuir a un fallo prematuro del rodamiento si la fuga es lo suficientemente grave como para permitir la entrada de agua en el alojamiento del rodamiento. Cuando se produce esta situación, normalmente nos encontramos con que el prensaestopas se ha apretado hasta el punto de crear demasiada fricción contra el eje, lo que a su vez hace que la metalización del eje se sobrecaliente y posiblemente se agriete, empeorando mucho la situación. En este punto, es necesario desmontar la bomba para repararla.
Cambiar el embalaje anualmente hará que la tarea sea mucho más fácil de llevar a cabo, ya que el embalaje seguirá siendo flexible. También es muy importante retirar todo el embalaje y sustituirlo por piezas nuevas. Muchas veces, cuando las bombas vienen a reparación, nos encontramos con que los anillos de empaquetadura del eje que son fácilmente accesibles, los dos o tres primeros, se han cambiado, pero los anillos restantes se dejaron en. Esto provocará los mismos problemas mencionados anteriormente.
Mientras se realiza esta tarea, asegúrese de que la bandeja de goteo situada entre el prensaestopas y la caja de cojinetes no esté llena de residuos y de que el desagüe esté despejado. Un drenaje obstruido permitirá que el agua se acumule en la bandeja de goteo y posiblemente entre en el alojamiento del cojinete y contribuya a un fallo prematuro del cojinete.
Al cambiar la empaquetadura, asegúrese de que las hendiduras estén bien escalonadas. El objetivo es detener una fuga excesiva durante el arranque o después del reempaquetado, y no evitar que el agua llegue a los anillos exteriores.
Los dos anillos exteriores determinan el goteo de la empaquetadura. Ajustar el prensaestopas solo en estos anillos comprimirá la empaquetadura y la ajustará sobre el eje. La última abertura o hendidura debe estar en la parte inferior del eje, y el prensaestopas debe salir o ensamblarse en la caja prensaestopas. Evite que caiga sobre el eje.
Para hacer salir el prensaestopas de la caja, corte 6 mm desde el nuevo anillo y aplánelo un poco. Así, entrará más fácilmente en la caja prensaestopas. No fuerce el prensaestopas para introducirlo en la caja, porque ejercería demasiada presión sobre el eje y la empaquetadura. La mayor parte de la empaquetadura es de Teflon impregnado en grafito y puede convertirse en un eje con ranura si no se tiene cuidado.
Instale los tres primeros anillos en la caja prensaestopas y use el prensaestopas para asegurarse de que queden bien asentados. A continuación, instale el cuarto anillo, arranque la bomba y ajuste la empaquetadura. Si puede introducir el último anillo, prosiga e instálelo, pero asegúrese de que haya un goteo o de que la empaquetadura funcione a una temperatura que le permita mantener la mano sobre ella.
Una empaquetadura demasiado caliente o que no alcance un máximo para luego decaer es un motivo de preocupación y puede dar lugar al fallo de la empaquetadura o el cojinete. Compruebe que haya un goteo lento, ya que la ausencia de goteo y una temperatura elevada de la empaquetadura pueden indicar que la empaquetadura está demasiado ajustada y debe corregirse.
Las siguientes sugerencias pueden ayudar a prolongar la vida útil y mejorar el rendimiento al arrancar una nueva bomba o una bomba con una nueva empaquetadura: